Hymer ML-T 580 4x4, Delta4x4, Legacy-Forged, Felge, BFGoodrich-A

Legacy Forged – legendär geschmiedete DELTA4x4-Alufelge

[WERBUNG] – der Beitrag zur Legacy Forged Alufelge wurde unterstützt von Delta4x4. Neue Pfadfinderschuhe auf dem Hymer ML-T 580 4×4 – der Altmeister BFGoodrich präsentiert von Legacy Forged. Legacy Forged, meine persönliche Legende auf dem Sprinter 907. Und das schon nach einigen Wochen Probelauf. Passend dazu kam die Tage eine Mail mit folgendem Inhalt – René, welche Felgen hast du in

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Freistehen und Jedermannsrecht in Deutschland

Endlich wieder drauzzen!

Jes, jippie yeah – wir können wieder raus … Wir wurden los gelassen. Jeder für sich und dennoch alle zusammen. Wie der, fette Beute witternde, Hornissenschwarm. Na klar, ich auch. Mitten drin. Um dann doch irgendwie räudig zurückzukehren. Eher als geplant und ohne dem heiligen „Freistehen“ in Deutschland. Aber, eins nach dem anderem … Achtung – heute wird es ernst.

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Pakistan mit dem Wohnmobil

Pakistan. Overlanding nach Nepal – Teil II

Türkei – Pakistan, Güle güle, Türkiye. Unsere Zeit in der Türkei, vor allem im Osten, war klasse. Das recht großzügige Zeitfenster, das wir vor Gültigkeit unserer Iran-Visa hatten, verhalf uns hervorragend beim Entschleunigen. Nichtsdestotrotz freuten wir uns wahnsinnig, als wir am 1. März 2009 die letzten Kilometer auf türkischem Grund hinter uns liessen. Es war definitiv Zeit für den nächsten

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Hymer ML-T 580 4x4, 20.000 km, Test, Erfahrungen

20.000 km im Hymer ML-T 580 4×4

Knappe 20.000 km, genauer 19.701 km mit dem ML-T auf Basis Sprinter 907 Ein Jammer, aktuell mehr das Standmobil als das Reisemobil, der Hymer ML-T 4×4. Aber ich will daran festhalten, und mich nicht am Corona-Thema abarbeiten. Wenn es auch schwerer fällt … Abgesagte Jobs sind das eine, aber die dadurch verpassten Reisen (Wien, Bielefeld, München …) sind das andere

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Norwegen im Hymer ML-T 580 4x4 von AllRoad Reisemobile Chemnitz

Norwegen im Allradwohnmobil

[WERBUNG] – diese Reise nach Norwegen wurde freundlich unterstützt von AllRoad Reisemobile Chemnitz GmbH. Der Januar im Süden Norwegens: Mit dem Wohnmobil durch Regen, Schnee und Eis Wir waren voll beladen und haben die 3,5 t ausgereizt. Gut, dass Gedanken nichts wiegen, denn davon hatten wir zusätzlich noch jede Menge an Bord unseres Hymer ML-T 580. Wird uns das Allradwohnmobil

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April-Drauzzen-News-2020

Kurze April-Drauzzen-News …

April-Sonne ohne Ende und dennoch kein Camper drauzzen. So sieht es aktuell aus. Leider. Wie hier schon geschrieben, glaube ich immer noch an das Leben nach Corona. So will ich erneut nicht direkt drauf eingehen. Einerseits bin ich nicht mal Hobby-Virologe, andererseits strapazieren das Thema andere schon genug … Deshalb geht es heute, mal wirklich schnell, um DRAUZZEN-Fakten und Corona-Folgen.

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Von der Mietwohnung in's Wohnmobil, Vanille also

Wir hatten eine Mietwohnung

Oder auch: das Leben im Wohnmobil in Zeiten von Corona Am 17. März 2018 gaben wir den Schlüssel unserer Mietwohnung ab. Seit genau diesem 17. März 2018 leben Micha und ich in unserem Wohnmobil: ein teilintegrierter Knaus Sun Ti 650 MF. An Uncoolness kaum zu überbieten, war es für uns aber der richtige Schritt und die passende Grösse an WoMo,

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Delta4x4, Interview mit Daniel Golda, Neuigkeiten zum Sprinter 906 und 907

Delta4x4 und die Neuigkeiten für den Sprinter 906 und 907

[WERBUNG] Wie hier schon angekündigt, heute nun das große Interview mit Daniel Golda von Delta4x4. Stellt sicher, dass ihr gut sitzt und vor allem angeschnallt seid. Das wird ein langer und schneller Ritt durch die Sprinter-Neuheiten der Offroad-Pro’s aus Unterumbach. Aber bevor wir hier einsteigen, ein irres Dankeschön dem Daniel. Und zwar für den unermüdlichen Support. Einerseits hier in Sachen

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Mit dem Allrad Sprinter zum Nordcap

Silvester am Nordkap.

Julia und Thomas habe ich, eher durch Zufall, in Spaniens Halbwüste Bardenas Reales kennengelernt. Gefühlt hätten wir bis in die Nacht plaudern können – um so mehr freue ich mich, dass uns die zwei sympathischen Overlander mit auf ihre, ganz persönliche, Reise an’s Nordkap nehmen … Way to Northcape – winter edition Vorgeschichte Frühsommer 2018. Der nassgraue, rheinländische Winter ist

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Es geht weiter trotz Corona - Sprinter in Portugal

Es geht weiter, trotz Corona.

Also aller Wahrscheinlichkeit nach. Corona hier, Corona da – der eine kann es nicht mehr hören, andere sind selbst betroffen. Ich bin mir sicher, seine persönliche Orientierung sucht hier jeder jeden Tag selbst auf’s Neue. Und so soll es auch sein. Mir steht es deswegen – aber vielleicht auch, weil ich lieber das Positive (außer in Corona-Tests …) sehe –

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Corona, Covid-19 – Rückreise aus Portugal

COVID19, Portugal – der Rückzug über Spanien, Frankreich, Deutschland – hektisch. Wegen Corona …

Corona zwingt uns zur Rückreise. Weder zu sehen, noch zu riechen – der Corona-Virus und trotzdem hauen wir ab … Nein, dass wird kein Bericht in feinster Presse-Manier. Wenngleich ich Kontakt zur BILD hatte, aber dazu später.Vielmehr habe ich gerade etwas mehr Zeit als sonst. Zu Hause, solidarisch.Genau deswegen hau‘ ich eben in die Tasten. Um mich abzulenken. Obwohl es

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Timo

Yes, Timo ist nun auch drauzzen

Als Redakteur auf Drauzzen, als Timo draußen … Drauzzen bekommt frische Texte – direkt aus den Tasten von Timo’s Rechner. Beim ersten Telefonat dachte ich, cool. Noch so jung und schon so viele Outdoor-Storys im Rucksack. Damals noch ohne Wohnmobil – nun ist Timo unter uns.Also unter uns Wohnmobilisten, wie man wohl hier und da sagt … 😉 Timo hat

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Mit dem Auto durch Neuseeland

Mit dem Auto durch Neuseeland oder doch ein Campervan?

Wie die meisten Touristen haben wir uns auch diese Frage gestellt. Einen Campervan oder doch mit dem Auto durch Neuseeland? Wir haben uns für das Auto entschieden und waren super glücklich darüber. Nicht nur, dass wir tausende Euros gespart haben, sondern auch dass wir die kurvigen, steilen Straßen einfacher meistern konnte. Also mit dem Auto durch Neuseeland, dass war es

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Bardenas Reales mit dem Wohnmobil Hymer ML-T 580 Allrad

Bardenas Reales mit dem Wohnmobil

Ist Spaniens „Wüste“ Bardenas Reales mit dem Wohnmobil befahrbar? Kurz gesagt, Bardenas Reales, Spaniens Halbwüste ist aber sowas von mit dem Wohnmobil befahrbar. Mit oder ohne Allrad. Punkt!Aber lasst uns mal ganz vorn anfangen. Am besten beim Spanisch. No amigos – kann ich nicht. Leider.Aber … Der Name dieser astreinen „Filmlocation“ geht mir in bester, spanischer Manier über die Lippen.

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Personenschutzbügel, Frontschutzbügel für den Sprinter W907 oder W906

Bullenfänger, Kuhfänger, Hirschfänger oder gar Personenschutzbügel für den Sprinter W906 oder W907

Früher auch gern mal tatsächlich als Rammschutz verwendet … [WERBUNG] René, was hast du für einen „Personenschutzbügel“ am Sprinter verbaut? Die Antwort auf die, ca. 1x wöchentlich gestellte Frage, mach‘ ich hiermit mal schnell öffentlich.In Summe kann man davon halten was man will … Bitte lasst uns über Sinn oder eben Unsinn keine Debatte führen – DANKE 😉Auch, weil es

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Reisemobil-Zentrum Palmowski in Bielefeld

DRAUZZEN bei Palmowski in Bielefeld

Auf einen Plausch bei Palmowski … [WERBUNG] Das Reisemobil-Zentrum Palmowski aus Bielefeld ist offizieller Unterstützer von DRAUZZEN. Irgendwie logisch, dass es da ständig um den Hymer ML-T oder den Grand Canyon S 4×4 geht. Genau diese „Plaudereien“ soll es heute und vielleicht auch in Zukunft zu lesen geben. Na klar, mitmachen könnt ihr hier auch. Besser sollt ihr sogar …

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Overlanding nach Nepal, mit LT28 Wohnmobil

Overlanding nach Nepal – Teil I

Nepal also. Als wir am 19.01.2009 morgens in unseren Sveni (VW LT28) stiegen, zeigte der Tacho einen Kilometerstand von 295.397km. Es war ein typischer naß-kalter, schnee-matschig grauer Januarmorgen und Micha und ich konnten diesen Moment, im Nachhinein betrachtet, eigentlich gar nicht richtig greifen. Emotionale Achterbahn olé! Ausgestattet mit GPS und etlichen Strassenkarten setzten wir als erstes Kurs auf München, um

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UTA One – Mautbox für Wohnmobile über 3,5 T (3,5 Tonnen)

UTA One – die Mautbox für Wohnmobile über 3,5 t

UTA One – nur noch eine Mautbox für Wohnmobile über 3,5 T in den meisten Ländern Europas (leider nur für Gewerbetreibende) Beim Kauf des Hymer ML-T 580 4×4 war klar, mit 3,5 Tonnen Gesamtgewicht wird das nichts. War beim Kastenwagen (Grand Canyon S mit Allrad) immer schon Oberkante/Unterlippe, also unter 3500 kg zu bleiben (was aber möglich war). Einerseits will

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