Erfahrungen Hymer Grand Canyon S im Winter

Erfahrungen Hymer Grand Canyon S im Winter

Erste Erfahrungen im Winter. Klar, der 4×4-Sprinter braucht Schnee. Über den Winter mit dem BF Goodrich hatte ich hier schon geschrieben. Laß ich gern so stehen. Auch im tiefen Schnee kommt man damit 1A voran. Wünschen würde ich mir hier noch eine Sperre für die Hinterachse … Zurück zum Thema. Winter und Vanlife im Hymer Grand Canyon Sprinter. Grundsätzlich könnte

Weiterlesen
BF Goodrich, Erfahrungen im Winter

Winter, Sprinter mit BF Goodrich AT

BF Goodrich auf dem Sprinter und erste Erfahrungen im Winter. Sächsischer Winter, Sprinter mit BF Goodrich. Der erste Schnee 2017 – schnelle, erste Erfahrungen mit dem All Terrain. Infos zur Umrüstung auf den AT-Reifen gibt es hier. Der Winterurlaub steht ins Haus – ein schneller Test in Sachen „Schneeflocke“ am AT-Reifen. Eben selbe Schneeflocke sichert die Zustimmung der Rennleitung, aber

Weiterlesen
Außenmaße des Hymer Grand Canyon S

Außenmaße des Hymer Grand Canyon S

Vermessen! Hier die Außenmaße des Hymer Grand Canyon S. Versprochen ist versprochen … Die Außenmaße des Sprinters – von Hand vermessen. Klar, alle Angaben ohne Gewähr. Warum eigentlich? Ich stand neulich auf der Panoramastraße zum Monte Baldo vor einem Brückenschild, ich meine 2,50 Höhe … Ungesehen hätte ich jetzt ein Cabrio … 😉 Daher mal eben schnell den Gliedermaßstab an die wichtigsten

Weiterlesen
Kastenwaagen

Kastenwagen – geht’s hier nur um den Sprinter oder was?

Wird der Kastenwagen das ewige Thema bleiben? Mein Wort zum Sonntag 😉 Zugegeben, aktuell sieht es ganz sicher so aus … Der Weg zum Kastenwagen-Blog. Wohl den aktuellen Beiträgen zum Sprinter geschuldet. Einfach mein Projekt, mit dem ich den Blog beginne. Irgendwo muss man(n) ja anfangen. Und da es am neuen Camper bekanntlich eine Menge „einzurichten“ gibt, will ich es

Weiterlesen
Hymer Grand Canyon S – Erfahrungen Goldschmitt Luftfahrwerk

Luftfederung, Goldschmitt im Sprinter, 02/02

Sprinter, Hymer Grand Canyon S – Erfahrungen Goldschmitt Luftfahrwerk Nun aber – wie versprochen, die Bilder vom Sprinter mit Goldschmitt-Zweikreisluftfederung. Die Fortsetzung zum Teil 01. Noch 2/3 allgemeine Infos zur Goldschmitt-Sache Die Hinterachszusatzluftfeder ist ein 2-Kreis-System. So kann, bei unterschiedlicher Hinterachslast, unterschiedlich ausgeglichen werden. Eine vorherige Messung ergab, dass der Hymer Grand Canyon S, in Sachen Gewicht, ab Werk recht gleichmäßig verteilt

Weiterlesen
Hymer Grand Canyon Sprinter mit 8 Zoll Luftfederung von Goldschmitt

Luftfederung, Goldschmitt im Sprinter, 01/02

Hymer Grand Canyon Sprinter mit 8 Zoll Luftfederung von Goldschmitt Zunächst RIESEN Dank für’s Durchhalten! Auf Grund einiger Mail-Anfragen zur verbauten Luftfederung, hier schon mal schnell ein kurzer Zwischenstand.So als Spoiler … 😉Nachdem die letzte Woche nicht ganz meine Woche war, sortiert sich langsam alles …So bitte ich noch um etwas Geduld – die Bilder vom wirklich sensationellen Finish reiche

Weiterlesen
Hymer Grand Canyon S, Gewicht

Gewicht vom Hymercar Grand Canyon S

Die ewige Frage – das Gewicht vom Hymer Grand Canyon S? Gewicht oder schlimmer Übergewicht … Bei der Rennleitung in Deutschland eher „bezahlbar“, das Fahren mit Übergewicht, in Österreich oder der Schweiz wird’s da eher sportlich, was die Strafe betrift. Wobei ich als Wohnmobil-Treiber mit locker 150 Tkm noch NIE gewogen wurde … Klar, wichtiger ist, dass es ein solches

Weiterlesen
Mit dem Wohnmobil über's Timmelsjoch

Timmelsjoch mit dem Wohnmobil (Sprinter)

Job: „Querformat vom Timmelsjoch“ … also Kameratasche/Wohnmobil packen und auf kurzem Weg in Richtung Alpen/Timmelsjoch.Job und – na klar – etwas Urlaub. Als erstes – die Vorbereitung Strecke: Google-Maps-Strecke – geplante Zwischenstops in Nürnberg, um eine Kundin zu besuchen, zweiter Zwischenstop in Längenfeld, dann das eigentliche Ziel, die Hochalpenstrasse, von da aus in Richtung Sonne – zum Monte Baldo am Gardasee

Weiterlesen
Campingplätze in der Sächsischen Schweiz

Stellplätze und Campingplätze in der Sächsischen Schweiz

Meine Stellplätze, Campingplätze in meiner Heimat, der Sächsischen Schweiz … Hoch die Hände, Wochenende! Klar, der schnelle Trip am Wochenende – gleich um die Ecke. Zum Wandern in die Sächsische Schweiz, hier gibt es nun „meine“ Stellplätze und Campingplätze in der Sächsischen Schweiz. Unter Campern eine Tradition – das Empfehlen seiner Locations … Nun ich wohne nicht mittendrin, aber eben nur einen

Weiterlesen
Erfahrungen, Hymer Grand Canyon S, Allrad, 4x4

Fragen, Test und Erfahrungen – Hymer Grand Canyon S

Meine Erfahrungen mit dem Hymer Grand Canyon S … Erfahrungen – in erster Linie sind es wohl die meist gestellten Fragen unterwegs … Aber auch gesammelte, persönliche Erfahrungen. Daher hier mal in epischer Breite. Was braucht denn so eine Schrankwand? In erster Linie Diesel. Und wohl auch Ad Blue. Ich mach‘ es kurz – Sparwunder wird’s keins werden. Denke, aber

Weiterlesen
At Reifen BFGoodrich 245 75 R16 Sprinter Hymer Grand Canyon S

Sprinter auf BFGoodrich 245/75 R16 AT (Serienfelge)

Sprinter – Umrüstung auf BFGoodrich Warum der AT von BFGoodrich? Weil es einfach besser aussieht …  Fertig!Zugegeben, der BFGoodrich-AT-Reifen hat sicher eine „schnörkellosere“ Optik, aber folgende Aspekte haben mich wohl auch bewegt … Vorteile durch mehr Umfang ca. 3 cm mehr Bodenhöhe bessere Traktionseigenschaften, also mehr Grip – AT heißt All Terrain … Schneeflocke (wenn es auch kein wirklicher Winterreifen ist

Weiterlesen
Schnelle Umbauten am Hymer Grand Canyon S

Quick and Dirty – Schnelle Umbauten am Hymer Grand Canyon S

Schnelle Umbauten am Hymer Grand Canyon S … die ein oder andere Änderung, die schnell gemacht ist.Also vielleicht der schnelle Tipp für euch zu meinen Änderungen und Umbauten am Hymer Grand Canyon S.Schnörkellos. Der Beistelltisch Abstellplatz für die kleine Hütte …Hymer löst das zum Aus-/Einhängen, wie im Screenshot. Nicht nur, dass der „Tisch“ so Platz in der Schublade braucht, er klappert

Weiterlesen
Sprinter 906 Achsübersetzung

Achsübersetzung Sprinter – 4×4

Entwirrung in Sachen möglicher Achsübersetzungen für den Sprinter 906 Ehrlich gesagt – ein ziemliches Wirrwarr, dass Thema Achsübersetzung Sprinter … Wohnmobilhändler machen in der Regel richtig große Augen bei der Frage nach der Übersetzung … Wie jetzt Achsübersetzung? Was ist denn eine Achsübersetzung? Ich will/kann das hier nicht episch erklären. Denke auch, dass der „Suchende“ weiß, was damit gemeint ist. Nur

Weiterlesen
Hymer Grand Canyon S, allrad

Hymer Grand Canyon S 4×4

Wohnmobil auf Sprinter mit Werksallrad Hymer Grand Canyon S – meine aktuelle Basis als Fotograf, aber auch Office, Maske, Dusche, Hotel … Kurzum – Freiheit für mich, als Vielreisender in Job und Freizeit! Auf dieser Seite findet ihr einige Infos zu meinem Allrad-Sprinter, Nachfolgend alle anstehenden Themen nebst Links zu den entsprechenden Seiten, unten die technischen Fakten zum Allrad-Sprinter. Folgende

Weiterlesen
Malerweg, Schrammsteine in der Sächsischen Schweiz

Geritzt – der Malerweg in der Sächsischen Schweiz …

Malerweg – in 5 Etappen… Malerweg – Logo … Im Sinne von logisch. Logisch war für mich, als ich als Grafiker den Auftrag vom „Tourismusverband Sächsische Schweiz“ den Job erhielt, dem Weg in Form eines Logos ein Gesicht zu geben, genau diesen Wanderweg auch mal zu laufen. 1o Jahre später war es dann soweit … Ganz ehrlich… Mit Wandern hatte ich 2005

Weiterlesen
Solaranlage auf Hymer Grand Canyon S

Solaranlage auf Hymer Grand Canyon S (Sprinter)

Montage der Solaranlage auf dem Grand Canyon S Welchen Platz habe ich auf dem Dach des Hymer Grand Canyon S? Die Solaranlage, besser das Solarmodul, soll auf’s Dach. Ideal wäre recht mittig, um das Gewicht optimal zu verteilen. Ich habe mich (siehe Skizze) für die Montage quer zur Fahrtrichtung entschieden. Längs auf der Beifahrerseite würde auch passen.Mein Modul hat 130 Watt

Weiterlesen
Westfalia Columbus Dangel

Westfalia Columbus mit Dangel Allrad

VERKAUFT – die ein oder andere Erfahrung (auch Dangel) teile ich jedoch gern … Wohnmobil Westfalia Columbus, Fiat Ducato mit Allrad von Dangel Gleich vorab mein Fazit zum Dangel-Allrad.Es ist eine „Anfahrhilfe“ auf nasser Wiese, nicht mehr und nicht weniger.Allein, dass dem Ducato die Möglichkeit fehlt, ihn vernünftig höher zu legen, spricht gegen einen Offroad-Einsatz. Die Basics zum Ducato. Basis:

Weiterlesen