MP3 Probleme mit dem USB Stick

MP3, Probleme mit dem USB-Stick

Probleme bei der MP3 – Wiedergabe vom USB-Stick. Immer wieder konnte mein Autoradio MP3’s vom USB-Stick nicht wiedergeben, dem bin ich nun mal auf dem Grund gegangen. Schließlich tritt das nicht nur am ALPINE X902d-s906 auf, sondern an einigen anderen auch. Je nach dem, wie der MP3-Player im Autoradio programmiert wurde. Gleich vorab, ich bin KEIN Programmierer oder sonst ein Elektronik-Freak.

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Alpine X902D-S906 im Sprinter

Alpine X902D-S906 – Apple CarPlay im Sprinter, Teil 02

Alpine X902D-S906 – meine Erfahrungen im Sprinter Alpine X902D-S906 – das Entertainment-System der Premiumklasse … Bereits im Beitrag „APPLE CARPLAY – GEHT’S DENN WIRKLICH ODER WAS?“ schrieb ich über meine Erfahrungen in Sachen Apple CarPlay in Verbindung mit dem ALPINE ILX-702D*. Ergänzend dazu kann ich sagen, dass ILX-702D glänzte bis zum Ausbau mit sensationeller Funktion. Einzig … Die Lautstärke der Freisprecheinrichtung lies etwas

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Alpine ilx 702, Apple Carplay im Wohnmobil

Apple CarPlay im Wohnmobil …

Apple Carplay – geht’s denn wirklich oder was? Da ich selber ne Ewigkeit nach Test’s gesucht habe, schnell meine Erfahrungen mit Apple CarPlay. Als Fotograf gehts an Apple einfach nicht vorbei. Punkt. So bin ich vor bestimmt 10 Jahren vom PC zum Mac gewechselt. Konsequent. Also mit allen Features. Keine Microsoft-Programme mehr … Ich nutze Siri (ja ich quatsche mit meinem

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Macbook, USB C, Ladekabel, KFZ

Macbook – Ladekabel mit USB C

Macbook, USB C – welches Ladekabel unterwegs? Wie ihr wisst, bin ich mit dem Wohnmobil als Fotograf unterwegs. Grundsätzlich habe ich immer nur die Technik (und Ladekabel), die ich auch brauche, dabei. Einerseits ist’s ne Schlepperei, andererseits eine Frage der Versicherung. Klar, der Hymer Grand Canyon S hat neben einer Alarmanlage und einem Safe einiges an „Sicherheit“ bekommen – bitte

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BF Goodrich, Erfahrungen im Winter

Winter, Sprinter mit BF Goodrich AT

BF Goodrich auf dem Sprinter und erste Erfahrungen im Winter. Sächsischer Winter, Sprinter mit BF Goodrich. Der erste Schnee 2017 – schnelle, erste Erfahrungen mit dem All Terrain. Infos zur Umrüstung auf den AT-Reifen gibt es hier. Der Winterurlaub steht ins Haus – ein schneller Test in Sachen „Schneeflocke“ am AT-Reifen. Eben selbe Schneeflocke sichert die Zustimmung der Rennleitung, aber

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Hymer Grand Canyon S – Erfahrungen Goldschmitt Luftfahrwerk

Luftfederung, Goldschmitt im Sprinter, 02/02

Sprinter, Hymer Grand Canyon S – Erfahrungen Goldschmitt Luftfahrwerk Nun aber – wie versprochen, die Bilder vom Sprinter mit Goldschmitt-Zweikreisluftfederung. Die Fortsetzung zum Teil 01. Noch 2/3 allgemeine Infos zur Goldschmitt-Sache Die Hinterachszusatzluftfeder ist ein 2-Kreis-System. So kann, bei unterschiedlicher Hinterachslast, unterschiedlich ausgeglichen werden. Eine vorherige Messung ergab, dass der Hymer Grand Canyon S, in Sachen Gewicht, ab Werk recht gleichmäßig verteilt

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Hymer Grand Canyon Sprinter mit 8 Zoll Luftfederung von Goldschmitt

Luftfederung, Goldschmitt im Sprinter, 01/02

Hymer Grand Canyon Sprinter mit 8 Zoll Luftfederung von Goldschmitt Zunächst RIESEN Dank für’s Durchhalten! Auf Grund einiger Mail-Anfragen zur verbauten Luftfederung, hier schon mal schnell ein kurzer Zwischenstand.So als Spoiler … 😉Nachdem die letzte Woche nicht ganz meine Woche war, sortiert sich langsam alles …So bitte ich noch um etwas Geduld – die Bilder vom wirklich sensationellen Finish reiche

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Hymer Grand Canyon S, Gewicht

Gewicht vom Hymercar Grand Canyon S

Die ewige Frage – das Gewicht vom Hymer Grand Canyon S? Gewicht oder schlimmer Übergewicht … Bei der Rennleitung in Deutschland eher „bezahlbar“, das Fahren mit Übergewicht, in Österreich oder der Schweiz wird’s da eher sportlich, was die Strafe betrift. Wobei ich als Wohnmobil-Treiber mit locker 150 Tkm noch NIE gewogen wurde … Klar, wichtiger ist, dass es ein solches

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Erfahrungen, Hymer Grand Canyon S, Allrad, 4x4

Fragen, Test und Erfahrungen – Hymer Grand Canyon S

Meine Erfahrungen mit dem Hymer Grand Canyon S … Erfahrungen – in erster Linie sind es wohl die meist gestellten Fragen unterwegs … Aber auch gesammelte, persönliche Erfahrungen. Daher hier mal in epischer Breite. Was braucht denn so eine Schrankwand? In erster Linie Diesel. Und wohl auch Ad Blue. Ich mach‘ es kurz – Sparwunder wird’s keins werden. Denke, aber

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At Reifen BFGoodrich 245 75 R16 Sprinter Hymer Grand Canyon S

Sprinter auf BFGoodrich 245/75 R16 AT (Serienfelge)

Sprinter – Umrüstung auf BFGoodrich Warum der AT von BFGoodrich? Weil es einfach besser aussieht …  Fertig!Zugegeben, der BFGoodrich-AT-Reifen hat sicher eine „schnörkellosere“ Optik, aber folgende Aspekte haben mich wohl auch bewegt … Vorteile durch mehr Umfang ca. 3 cm mehr Bodenhöhe bessere Traktionseigenschaften, also mehr Grip – AT heißt All Terrain … Schneeflocke (wenn es auch kein wirklicher Winterreifen ist

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Schnelle Umbauten am Hymer Grand Canyon S

Quick and Dirty – Schnelle Umbauten am Hymer Grand Canyon S

Schnelle Umbauten am Hymer Grand Canyon S … die ein oder andere Änderung, die schnell gemacht ist.Also vielleicht der schnelle Tipp für euch zu meinen Änderungen und Umbauten am Hymer Grand Canyon S.Schnörkellos. Der Beistelltisch Abstellplatz für die kleine Hütte …Hymer löst das zum Aus-/Einhängen, wie im Screenshot. Nicht nur, dass der „Tisch“ so Platz in der Schublade braucht, er klappert

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Sprinter 906 Achsübersetzung

Achsübersetzung Sprinter – 4×4

Entwirrung in Sachen möglicher Achsübersetzungen für den Sprinter 906 Ehrlich gesagt – ein ziemliches Wirrwarr, dass Thema Achsübersetzung Sprinter … Wohnmobilhändler machen in der Regel richtig große Augen bei der Frage nach der Übersetzung … Wie jetzt Achsübersetzung? Was ist denn eine Achsübersetzung? Ich will/kann das hier nicht episch erklären. Denke auch, dass der „Suchende“ weiß, was damit gemeint ist. Nur

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Solaranlage auf Hymer Grand Canyon S

Solaranlage auf Hymer Grand Canyon S (Sprinter)

Montage der Solaranlage auf dem Grand Canyon S Welchen Platz habe ich auf dem Dach des Hymer Grand Canyon S? Die Solaranlage, besser das Solarmodul, soll auf’s Dach. Ideal wäre recht mittig, um das Gewicht optimal zu verteilen. Ich habe mich (siehe Skizze) für die Montage quer zur Fahrtrichtung entschieden. Längs auf der Beifahrerseite würde auch passen.Mein Modul hat 130 Watt

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