№ 02 2021, Drauzzennews – die zweite Ausgabe der wirklichen schnellen, kurzen News.

Nach Ausgabe № 01 muss natürlich die Ausgabe Nummer 02 folgen. Laut Statistik wurde die erste Ausgabe ganz gut geklickt, was mich unheimlich freut. Per Kommentar könnt ihr gern mit drauzzen sein und eure News der Camperszene teilen. Und da es wirklich kurz & knackig sein soll, beende ich die Vorrede schon mal und hau‘ die ersten News raus.

30. November

Eigentlich ganz gut klingende Nachrichten in Sachen neuer Sprinter 4×4. Schaut euch das mal das Video an!

https://www.autobild.de/videos/mercedes-sprinter-4×4-2021-neuvorstellung-sprinter-allrad-20509447.html

18. November

Was für ein Jahr? Waren es die letzten Corona-Spitzen, die unser Shooting (Bilder unten), am Anfang des Jahres in Frage stellten. Irgendwie freuten sich dann alle Beteiligten RIESIG, als es doch zum spontanen Shooting kam. Klar, an nem coolen Spot an der Ostsee. Ja, die kompletten Fotografenklischees wurden erfüllt. Geile Location, cooles Team, astreine Sache. Aber warum schreibe ich hier davon? Ganz einfach – ich mag die Beiden, eigentlich das ganze Team, was eben hinter Jule und Thorsten steht. Eine kleine, feine Manufaktur in Sachen Textildruck. Mit der sympathischen Brise des Nordens, mit der Seele Hamburgs, vor allem aber mit der Kompetenz in Textildruck.

Hymer ML-T 580 4x4, Off To Live, Esel

By the Way, beide fahren nun, nach dem Grand Canyon S, einen Hymer ML-T 580 4×4. Nicht nur deswegen empfehle ich hier gern deren Startup, gewachsen in mitten der Krisenzeit. Einfach, um auch neue Wege zu checken.

Ps. Ich weiß nicht warum, aber irgendwie ist’s mein Bild der Beiden … 😉

Na klar – Klamotten sind immer Geschmacksache. Wichtig wäre (für die ein oder andere Geschenkidee) vielleicht, dass ihr da auch genau die Ansprechpartner für individuelle Designs habt. Lange Rede – checkt gern ein, bei OFF TO LIVE (Werbung) – der Auszeit zum Anziehen … Ähm … Nur echt mit zwei DRAUZZEN-Motiven … 😉 Danke + viel ERFOLG – Julchen, Thorsten sowie allen für die geile Zeit!

Julchen & Thorsten, Gründer von Off to Live
Off To Live – Trinkflasche
Niki, die gute Seele
Off To Live Becher
Off To Live – Badelatschen
Off To Live – Hoodie
Off To Live – Badelatschen
Off To Live – Frühstück nach Shooting
Off To Live – Finish nach Shooting
Off To Live – Lagerfeuer
Off To Live

21. Oktober

Ich bin in Bad Kissingen, inmitten der Delta4x4-Crew. Alle scharren mit den AT-Hufen und keiner darf auf die Abenteuer Allrad. Die Polizei hat den Messebesuch, auf Grund von Sturmwarnungen, untersagt … Läuft mal wieder. Lest hier derweil.

10. Oktober

Messe Abenteuer und Allrad – sehen wir uns am Stand von Delta4x4? Würde mich wirklich freuen … 😉

10. Juni

Werbung. Schwarz. Gross. Richtig groß! Epische Gelassenheit. Fernab vom derzeitigen Allradhype. Dafür mit Raum. Und zwar richtig Raum. Das waren sie – die Vokabeln, die mir einfielen, als ich bei Palmo das erste mal im „HYMER BML-I 780 MASTERLINE“ stand. Welt(t)raum!

Wissend, dass hier eher in in Sachen Allrad philosophiert wird. Der BML-I ist kein 4×4 Wohnmobil – die Sprinterbasis verbindet dennoch. Ein Hymer, der nah am Yachtcharakter auf dem Festland punktet. JPS heißt die Serie des Luxus-Pendants zum Allrad-RSX. JPS-Serie steht für „Jürgen Palmowski Singnature“ – Jürgen Palmowski legte vor 50 Jahren den Grundstein für den heutigen Erfolg von Palmo in Bielefeld. Selbstredend, dass bei dieser Jubiläumsserie nicht gekleckert werden konnte. Fein sortierte, aufeinander justierte Edelkomponenten komplettieren den Hymer-Luxus-Liner im Palmofeeling. Checkt hier schon mal virtuell ein!

Fotos: Palmo

9. Juni

ABUS sind für mich echte Profis … 

Am zusätzlichen Sicherheitsschloss der MLT-Tür hat die Plastikmimik etwas gelitten. Garantiefall. Damit wollte ich dem Händler natürlich nicht nerven, so schrieb ich den Hersteller ABUS direkt an. Was soll ich sagen? Chapeau – so geht Service! Die Teilchen lagen eine Woche später im Briefkasten … Vielen DANK für den schnellen Support (trotz eben dieser Zeit!).

8. Juni

Endlich raus und getestet, die neuen Marquart Stoßdämpfer für den Sprinter.

6. Juni

#vanlife und meine Meinung dazu …

19. April

Sorry für die längere Pause. Reisen ist ja gerade nicht, so kümmere ich mich mal intensiv um meinen eigentlichen Job. Checkt gern ein!

Ps. Am Wochenende sprach ich mit nem Freund über seinen 906-er. Super super lange Story, kurze Zeit auch ohne Happy End, nun wendet sich alles zum Besseren. Aber dazu später mehr … Auf jeden Fall verkauft er gerade frische BFGoodrich in 265/75 R16. Der Klassiker bei Iglhaut … Hier zum Angebot (ohne Gewähr, einfach um zu helfen …).

1. März

Für alle, die schon mal virtuell nach Afrika reisen wollen …

„Reiss aus – Zwei Menschen. Zwei Jahre. Ein Traum“

Mein aktueller Filmtip, den muss ich direkt/schnell bei’m Schauen teilen, so fasziniert bin ich. Eine Reportage auf sensationellem Niveau, man meint ein ganzes Profiteam muss da unterwegs gewesen sein … So war es auch! DANKE, Lena & Ulrich! Hier auf Amazon* …

13. Februar

  • Ein leider, für aktuell Reisende, wichtiger Link zum Auswärtigem Amt. Hier wird detailliert, vor allem seriös, über die aktuellen Reisedetails zum Zielland informiert. Link >>>
  • Auch der ADAC und dessen „Campingportal“ Pincamp informiert in Sachen „Corona & Camping“ in Europa. Link >>>
  • Nach wie vor auch auf „camping.info“ … Link >>>
  • Natürlich informiert auch das Robert Koch Institut (RKI).
  • Link >>>

07. Februar

  • Habe eben für die Facebookgruppe einen Link gesucht, den ich schon mal für gut befand. So auch gleich für euch … Es geht um die Seitenneigung oder eben den Kippwinkel des Sprinters. Ein Sprinter 6×6-Fahrer hat den ultimativen Test bis 23 Grad getrieben, da war noch etwas Luft. Checkt selbst – Link >>>
  • Hier noch etwas virtuelles Offroad-Training mit dem Sprinter 4×4 – Link >>>
  • Und das Ganze noch in Englisch – Link >>>

18. Januar

Auch Wohnmobile über 3,5 Tonnen brauchen nun, in Frankreich, die „Tote-Winkel-Warnaufkleber“.
Quelle

17. Januar

In Portugal ist Schluss mit lustig. Jedenfalls in Sachen Freistehen. Freistehen ist in Portugal nun nicht mehr erlaubt. Das Gesetz wird angewandt und per drastischer Strafen durchgesetzt. Den Locals war es nun wohl etwas zuviel in Sachen „#vanlife-Kultur„.

Ich liebe dieses Land. Die unglaublich schöne Natur. Die Weite. Die Gelassenheit der Bewohner. Die Entschleunigung vor Ort. Klar, auch das Wetter – besonders im Winter …

Und ganz ehrlich. Ich kann die neuen Regelungen absolut nachvollziehen. Weil … Na weil ich mich, ehrlich gesagt, auch geschämt habe. Und zwar für das was ich da in den schönsten Buchten Europas sehen musste. Und wenn wir mal weiter sinnieren, wird es nur eine Frage der Zeit sein, bis es in ganz Europa so werden wird. Leider. Oder besser hoffentlich nicht. Wir haben es in der Hand.

Ich weiß, die Meinungen gehen hier auseinander. Von „wem gehört denn die Natur“ bis „soll wohl alles kommerzialisiert werden“ über „nicht nur Verbote, Alternativen muss es geben“. Auch hier bin ich dabei, aber … Wie und weswegen entstehen denn Gesetzte? Achtet doch bitte darauf und bringt die Camper nicht in Verruf! Zu nachfolgendem Motiv habe ich eine ganz eigene Story, vielleicht veröffentliche ich sie ja noch mal – selbe erklärt auch meine Meinung zur Sache. Die mich, ganz nebenbei gesagt, auch betrifft und betreffen wird.
Quelle

#Freisteher an der Algarve in Portugal
#Freisteher an der Algarve in Portugal, Foto: René Gaens

14. Januar

Corona-Versicherung für Touristen in Andalusien …
Quelle

07. Januar

Schrittgeschwindigkeit für Lkw beim Abbiegen – nicht mehr ganz neu und seit 28. April 2020 in Kraft getreten.

Um Fussgänger und Radfahrer zu schützen müssen Fahrzeuge über 3,5 Tonnen, innerorts und da wo mit Radfahrern und Fussgängern zu rechnen ist, die Schrittgeschwindigkeit (7 bis 11 km/h) beim Rechtsabbiegen einhalten. Ansonsten winken wohl 70 EUR Bußgeld plus ein Punkt in der Flensburger Kartei.
Ich finde, ganz schön viel „Gummi“ in der Beschreibung. Ansonsten aber auch nachvollziehbar. Hätte da jetzt den Sattelschlepper und den Radfahrer vor Augen …
Quelle

01. Januar

Wünsche allen eine weiche Landung im Jahr 2021 und uns allen ein zuversichtliches Jahr. Zuversichtlich in allen Belangen!

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28 Kommentare

  1. Hallo, zu den Änderungen bezüglich Freistehen in Portugal wäre eine Quellenangabe hilfreich. Der Verweis auf eine Seite, bei der die Quellenangabe fehlt hilft nicht wirklich weiter. Gerade wenn es Gesetze und Vorschriften betrifft muss das doch möglich sein, oder?
    Ansonsten finde ich deine Beiträge unterhaltsam. Pass auf, dass sie nicht zu oberflächlich werden.
    Beste Grüße,
    Gerhard

  2. Grüss dich Gerhard. Da bin ich bei dir – es ist immer ein Spagat, zwischen 3000 Zeichen und eben ganz schnellen News. Um die es hier gehen soll. Also ausdrücklich schnell/oberflächlich. Auf Tiefe leg‘ ich in den eigentlichen Beiträgen wert. Wenn dir meine „Quelle“ nicht taugt, google mal bitte. Das Thema ist gerade in aller Munde. Oder ist es mir nur so oft begegnet, eben weil ich das Land mag. Ich reiche da gern noch mal nach – sobald ich am Rechner sitze. Überlege auch schon, einen komplexen Beitrag dazu zu machen. Allein schon weil ich bestimmt 2000 Portugal-Bilder auf der Platte habe … 🙂 Salut. René Ps. Sollte dir an anderer Stelle Oberflächlichkeit begegnen, her damit … 🙂

  3. Moin allerseits!

    Auch die Kurzform Deiner News sind für mich informativ und unterhaltsam. Besten Dank dafür.

    Wieder ein paar – wenn auch kleine – Punkte, die das fehlende Häkchen bei „Auflastung“ bei unserer Bestellung als richtig erscheinen lassen…. 🙂

    Gruß

    Tom

  4. Hi Tom. Danke, ja knackig find ich auch gut. Und versuchen kannst du es ja mit 3,5 t. Aber … 🙂 Einfach wird’s wohl nicht. Beste Grüße, René

  5. Ja das ist leider nicht lustig das viele Camper ihren Dreck liegen lassen und wenn es so weiter geht wird es auch noch bei uns alles gesperrt werden

  6. Auf jeden Fall. Wobei man natürlich nicht alle unter Generalverdacht stellen kann. Schade, dass das überhaupt ein Thema ist. Aber es gibt noch genug Menschen, die Ihren häuslichen Unrat in die umliegenden Wälder fahren. Sehe ich leider regelmäßig …

  7. Servus Renè,
    wollte mal nachfragen, ob Du eine Empfehlung bzw. Erfahrungswerte mit einem guten Internet (z.B. mobiler Router, WebCatcher o. ä.) im WoMo hast. Hier gibt es ja leider auch sehr viele unterschiedliche Empfehlungen und wir stehen gerade vor der Entscheidung.
    Vielen Dank und beste Grüße Wolfgang

  8. Servus Rene,
    ich bekomm auch nen MLT 4x 4 und hab von Lightpartz ne 55“ LED bestellt fürs Dach.
    Wie ich sehe ist oder war die bei Dir vor dem Ausstelldach montiert. Jetzt nicht mehr?
    Macht das Windgeräusche und.. oder flattert dies beim Fahren.?
    Und wegen Deinem Dachträger bzw. Reling wollt ich fragen warum du ein Riffelblech verklebt hast
    und keine Bretter oder Schienen wie vom Fronttunner zb. Was hast du für Erfahrungen.
    ok, dann bleib weiter DD…dran und drauzzen.
    grüsse joe

  9. Servus Wolfgang, lies dich mal bei Oyster Connect ein. Hab‘ bei Palmo eine Info dazu gelesen und fand das recht interessant. Ohne es getestet/gesehen zu haben. Selbst komme ich mit dem Pairing über das Iphone klar. Salut, René

  10. Grüß dich Joe. Das ist leider nicht mein Game … 🙂 Sprich ich habe keine Led-Leiste. Die Bilder, wo eine zu sehen ist, zeigen Bilder, die ich von Palmo-RSX-Modellen gemacht habe. So habe ich leider null Erfahrung, die ich weiter geben könnte. Aber frage/suche da mal in der FB-Gruppe. Da gab es mal was. Meine was mit Windgeräuschen … Salut, René

  12. …na, vielleicht habe ich eine info für den joe 😉

    habe die leiste am rsx montiert und fand die von den geräuschen zwar vernehmbar aber nicht störend. was mich aber sehr störte war die einstellung, mit der die leuchte mit voller kraft ca. 5-7m vor mir auf den boden leuchtete. um wirklich den bereich weit vor mir auszuleuchten die leiste eine stufe höher gestellt und grässliche windgeräusche/pfeifen gehabt (womit dann auch klar war, warum die light-bar ab auslieferung zu niedrig eingestellt wird).

    habe dann einiges probiert bis ich auf ein alu-rundrohr gekommen bin, welches ich unter der lichtleiste über derern gesamte länge provisorisch mit kabelbindern befestigt habe. das brachte eine andere luftführung und ruhe war – und zwar noch weniger als mit der niedrigen strahlereinstellung! wagen ist aktuell bei palmo mit der bitte, das ordnungsgemäss mit 2k-kleber einzusetzen – da herrschen in dem spalt zwischen light-bar und fahrzeug heftigste winde, da darf nichts wegfliegen. würde ja jetzt noch ein bild reinsetzen, geht aber hier leider nicht – gib mir deine mail und ich sende dir was…

  14. Servus Manfred, ja danke dir sehr für die anschauliche Info.
    Versteh dass ja 5-7 m witzlos sind. Mit der Stufe höher stellen um mehr Leuchtweite zu bekommen….. meinst du da wohl dass die Led dann insgesamt höher gestellt wird und dann mehr Abstand zum Dach entseht und darum die Geräusche?
    Ich bin noch am überlegen , weil ich ne Reling bei Mostvanted machen lasse, ob ich das Teil dann gleich nach oben verpflanzen lasse. Ich freu mich sehr wenn ich Infos bekomme von Dir mit Bild etc…
    Meine Mail wäre
    kienastlj@web.de
    grüsse joe

  15. Hallo Wolfgang, hab das Thema Internet auch auf dem Schirm. Hab am Dienstag bei Autarker nen Termin.
    Ich schau mal was die zum Thema sagen, auch ggf Ten Haaft Oyster Connect. Kommt ja neu.
    bis dann, servus joe

  16. Hey Rene, ich hab dem Manfred geantwortet, sehe es aber nicht und er dann gf auch ned.
    weißt Du , siehst Du mehr, danke ? und grüsse joe

  17. Kommentare mit Link muss ich immer manuell frei geben 🙂
    Nun müsste er zu sehen/lesen sein 🙂 Viele Grüße, René

  18. He Joe. Wenn du ohnehin zu Mostvanted gehst, der Tino ist auch in Sachen LED super fit. Denke, dein Anliegen bekommt dort die richtige Lösung … 🙂

  19. habe dir ’ne mail geschickt, joe – allerdings kann sich die ganze geschichte bei den lightpartz sachen wieder ganz anders darstellen als bei meinen adluminis. würde erstmal abwarten ob die krach machen und dann agieren…

    lg – manfred

  20. Hallo Wolfgang, ….und alle anderen die wegen Internet etc am suchen sind.
    Die Dachantenne von Ten Haaft, Oyster Connect, hat einen Nachteil wegen der Sim Karten. Um zu wechseln geht das nur da wo Sie verbaut ist, also am Dach. Da die Oyster erst in den Markt kommt, gibt es aber keine weiteren Aussagen wie sonst die Qualität dazu ist.
    Fahrzeuge aus Blech, also Kastenwägen, leiten wegen der Aussenhaut die Signale sehr schlecht, Stichpunkt Faradayscher Käfig, da ist eine Dachantenne dann ratsam. Oyster, oder andere halt.
    Beim Mlt ist der Alkoven vorne Kunststoff, dort kann eine Innenantenne verbaut bzw unsichtbar verklebt werden.
    Campernet von Antretter und Huber haben aus dem Yachtbau ein LTE und WLAN Hardware entwickelt die keine Standardindustrielösung ist wie die Serien Router von Netgear, etc…
    Der Campernet hat zwei Simkartenslots. Verbau ist innen im Fahrzeug, die LTE Antenne kann im Allkoven vorne verklebt werden hinter der letzten Verkleidung. Der Empfang ist genauso wie bei einer Aussenlösung.
    Die WLAN Antenne hat ca 50 m Reichweite, ist bei allen so, kann dann einfach durch eine Rundantenne erweitert werden auf ca 500m oder gar 1km. Antretter hat die aber nicht, weil es um Funkreichweite geht, und die als Anbieter sonst unseriös auftreten , und das wollen Sie nicht. Aber besorgen kann sich das jeder selber im Netz als Zubehör mit Kabel der zumRouter führt und Saugnapf um die Antenne schnell zu befestigen.
    Entscheidend ist auch das in der Rundantenne keine weitere software verbaut ist, nur als Antenne fungiert, und so dann ca 50€ kostet. Es gibt ja andere Antennen die noch mal eine Software verbaut haben, aber dann hat man sozusagen im Router und der Antenne das doppelte System. Und deutlich Mehrkosten.
    Ich habe noch nichts verbaut, weil ich ja noch keinen MLT habe,….. aber ich werde das mit Antretter machen, und verbauen lassen, nachdem ich diese Infos von dort auch erhalten habe.

    Ich hoffe etwas Transparenz in dem Thema geschaffen zu haben.

    Lg Joe

  21. Wow Joe! Das nenne ich mal geballtes Wissen! Habe vielen Dank dafür!!!
    So müsste jeder sein System finden … 🙂
    Ein schönes Wochenende für alle!
    Salut, René

  22. Hallo Joe,
    auch von meiner Seite aus besten Dank für die ausführliche Information.
    Beste Grüße Wolfgang

  23. Hallo Rene ,
    vielleicht kann mir jemand weiterhelfen zum Thema Auflastung Grand Canyon S Allrad ,Bj 2017
    Komme mit den 3500 kg nicht hin bei voller Reisebeladung ! Gibt es eine Fa, die das Fahrzeug auf 3880 kg auflastet ?
    Viele Grüsse Dirk

  24. Hi Dirk. Ja, dass ist/wäre konsequent. 3,5 t beim GCS gehen wirklich nur, wenn man/n ganz konsequent spart …
    Nun weiss ich leider nicht, wo du her kommst. Machbar ist das bei Carsten Stäbler, aber auch bei Goldschmitt direkt. Und wenn mich nicht alles täuscht, konnte beim 906er auch der Händler, über eine Freigabe von Hymer/Daimler, helfen. Aber, dass ist grad nur Halbwissen … 🙂
    Bis bald, drauzzen!
    René

  25. Hallo Rene ,
    danke für die schnelle Antwort , komme aus der der Nähe von Zwickau . Werde morgen mal bei Stäbler anrufen . Goldschmitt hat abgewunken .
    VG Dirk

  28. … neben der Optik, ggf. offiziell höhere Traglasten, sicher gar keine. Aber das entscheidet ja jeder für sich. Die wirklich ganz ganz krassen Offroader machen das sicher nicht. Die richten/schweißen ihre Stahlfelgen in den Tiefen der Urwälder noch selbst. Da kommen wir ja gar nicht erst hin … 🙂

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