Outdoor Content & Sprinter 4×4 Wohnmobile
Fotografen Alltag – eine kurzer Abriss der letzten Tage … Lange nichts gehört, lange nichts gelesen. Dennoch ist viel passiert.Der Reihe nach.Der Sprinter ist so ziemlich täglich im Einsatz und hat nun um 22.000 Kilometer auf der Pfanne. Für ein reichliches, halbes Jahr not tooo bad. Klar, mehr geht immer 😉Dabei denke ich manchmal, die Fahrtenbuch-Regelung spricht mehr für das
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Schnelle Erfahrungen beim Wechsel der Frontscheibe am Sprinter … Nach harten Ping war zunächst weder zu sehen, noch zu ahnen, dass die Frontscheibe einen Steinschlag bekommen hat … Oben im schwarzen Rand der Frontscheibe, von innen gar nicht zu sehen – um so mehr war ich am nächsten Tag verwundert, als die Scheibe gerissen war. Erst nur 15 cm, nach
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Hymercar Grand Canyon S – Erfahrungen 15000 km im Einsatz. Hymercar Grand Canyon S und einige Erkenntnisse …Nachdem hier länger nichts passiert ist, ein schnelles Lebenszeichen.Wie ihr wisst, nutze ich den Sprinter hauptsächlich im beruflichen Alltag. So kommen auch relativ schnell Erfahrungswerte zusammen, die ich natürlich auch gern teile.Aber, zunächst vielen Dank für den irre vielen Kontakt zum Thema –
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Apple Carplay – geht’s denn wirklich oder was? Da ich selber ne Ewigkeit nach Test’s gesucht habe, schnell meine Erfahrungen mit Apple CarPlay. Als Fotograf gehts an Apple einfach nicht vorbei. Punkt.So bin ich vor bestimmt 10 Jahren vom PC zum Mac gewechselt. Konsequent. Also mit allen Features. Keine Microsoft-Programme mehr …Ich nutze Siri (ja ich quatsche mit meinem Handy …),
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Hoher Schneeberg (Děčínský Sněžník), auch ohne Schnee schön. Geht auch auch ohne Sprinter, also für mich/uns am letzten Wochenende – die Wanderung über/auf den Hohen Schneeberg.Es gibt sie noch – die lieben Freunde, die mir nichts dir nichts einfach mal machen. Also organisieren. Die schöne Winterwanderung auf den Schneeberg, tschechisch Děčínský Sněžník. Laut Google 722,8 m n.m. und damit der höchste Berg
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Macbook, USB C – welches Ladekabel unterwegs? Wie ihr wisst, bin ich mit dem Wohnmobil als Fotograf unterwegs. Grundsätzlich habe ich immer nur die Technik (und Ladekabel), die ich auch brauche, dabei. Einerseits ist’s ne Schlepperei, andererseits eine Frage der Versicherung. Klar, der Hymer Grand Canyon S hat neben einer Alarmanlage und einem Safe einiges an „Sicherheit“ bekommen – bitte
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Erste Erfahrungen im Winter. Klar, der 4×4-Sprinter braucht Schnee. Über den Winter mit dem BF Goodrich hatte ich hier schon geschrieben. Laß ich gern so stehen. Auch im tiefen Schnee kommt man damit 1A voran. Wünschen würde ich mir hier noch eine Sperre für die Hinterachse … Zurück zum Thema.Winter und Vanlife im Hymer Grand Canyon Sprinter.Grundsätzlich könnte man zunächst
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BF Goodrich auf dem Sprinter und erste Erfahrungen im Winter. Sächsischer Winter, Sprinter mit BF Goodrich. Der erste Schnee 2017 – schnelle, erste Erfahrungen mit dem All Terrain. Infos zur Umrüstung auf den AT-Reifen gibt es hier. Der Winterurlaub steht ins Haus – ein schneller Test in Sachen „Schneeflocke“ am AT-Reifen. Eben selbe Schneeflocke sichert die Zustimmung der Rennleitung, aber
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Vermessen! Hier die Außenmaße des Hymer Grand Canyon S. Versprochen ist versprochen … Die Außenmaße des Sprinters – von Hand vermessen. Klar, alle Angaben ohne Gewähr. Warum eigentlich? Ich stand neulich auf der Panoramastraße zum Monte Baldo vor einem Brückenschild, ich meine 2,50 Höhe … Ungesehen hätte ich jetzt ein Cabrio … 😉 Daher mal eben schnell den Gliedermaßstab an die wichtigsten
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Wird der Kastenwagen das ewige Thema bleiben? Mein Wort zum Sonntag 😉 Zugegeben, aktuell sieht es ganz sicher so aus … Der Weg zum Kastenwagen-Blog. Wohl den aktuellen Beiträgen zum Sprinter geschuldet. Einfach mein Projekt, mit dem ich den Blog beginne. Irgendwo muss man(n) ja anfangen. Und da es am neuen Camper bekanntlich eine Menge „einzurichten“ gibt, will ich es
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Sprinter, Hymer Grand Canyon S – Erfahrungen Goldschmitt Luftfahrwerk Nun aber – wie versprochen, die Bilder vom Sprinter mit Goldschmitt-Zweikreisluftfederung.Die Fortsetzung zum Teil 01. Noch 2/3 allgemeine Infos zur Goldschmitt-Sache Die Hinterachszusatzluftfeder ist ein 2-Kreis-System. So kann, bei unterschiedlicher Hinterachslast, unterschiedlich ausgeglichen werden. Eine vorherige Messung ergab, dass der Hymer Grand Canyon S, in Sachen Gewicht, ab Werk recht gleichmäßig verteilt ist.
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Hymer Grand Canyon Sprinter mit 8 Zoll Luftfederung von Goldschmitt Zunächst RIESEN Dank für’s Durchhalten! Auf Grund einiger Mail-Anfragen zur verbauten Luftfederung, hier schon mal schnell ein kurzer Zwischenstand.So als Spoiler … 😉Nachdem die letzte Woche nicht ganz meine Woche war, sortiert sich langsam alles …So bitte ich noch um etwas Geduld – die Bilder vom wirklich sensationellen Finish reiche
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Die ewige Frage – das Gewicht vom Hymer Grand Canyon S? Gewicht oder schlimmer Übergewicht … Bei der Rennleitung in Deutschland eher „bezahlbar“, das Fahren mit Übergewicht, in Österreich oder der Schweiz wird’s da eher sportlich, was die Strafe betrift. Wobei ich als Wohnmobil-Treiber mit locker 150 Tkm noch NIE gewogen wurde … Klar, wichtiger ist, dass es ein solches
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Job: „Querformat vom Timmelsjoch“ … also Kameratasche/Wohnmobil packen und auf kurzem Weg in Richtung Alpen/Timmelsjoch.Job und – na klar – etwas Urlaub. Als erstes – die Vorbereitung Strecke: Google-Maps-Strecke – geplante Zwischenstops in Nürnberg, um eine Kundin zu besuchen, zweiter Zwischenstop in Längenfeld, dann das eigentliche Ziel, die Hochalpenstrasse, von da aus in Richtung Sonne – zum Monte Baldo am Gardasee
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Meine Stellplätze, Campingplätze in meiner Heimat, der Sächsischen Schweiz … Hoch die Hände, Wochenende! Klar, der schnelle Trip am Wochenende – gleich um die Ecke. Zum Wandern in die Sächsische Schweiz, hier gibt es nun „meine“ Stellplätze und Campingplätze in der Sächsischen Schweiz. Unter Campern eine Tradition – das Empfehlen seiner Locations … Nun ich wohne nicht mittendrin, aber eben nur einen
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Meine Erfahrungen mit dem Hymer Grand Canyon S … Erfahrungen – in erster Linie sind es wohl die meist gestellten Fragen unterwegs …Aber auch gesammelte, persönliche Erfahrungen.Daher hier mal in epischer Breite. Was braucht denn so eine Schrankwand? In erster Linie Diesel. Und wohl auch Ad Blue.Ich mach‘ es kurz – Sparwunder wird’s keins werden. Denke, aber das ist jedem
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Sprinter – Umrüstung auf BFGoodrich Warum der AT von BFGoodrich? Weil es einfach besser aussieht … Fertig!Zugegeben, der BFGoodrich-AT-Reifen hat sicher eine „schnörkellosere“ Optik, aber folgende Aspekte haben mich wohl auch bewegt … Vorteile Nachteile Wie man es sieht Vor- oder Nachteil ist, dass die Achsübersetzung länger wird.Sprich man kann weniger KM/H schneller fahren und büsst etwas Leistung ein.Lest hier in
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Schnelle Umbauten am Hymer Grand Canyon S … die ein oder andere Änderung, die schnell gemacht ist.Also vielleicht der schnelle Tipp für euch zu meinen Änderungen und Umbauten am Hymer Grand Canyon S.Schnörkellos. Der Beistelltisch Abstellplatz für die kleine Hütte …Hymer löst das zum Aus-/Einhängen, wie im Screenshot. Nicht nur, dass der „Tisch“ so Platz in der Schublade braucht, er klappert
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