Außenmaße des Hymer Grand Canyon S

Hier die Maße mit dem Standardhymergrandcanyonsfahrwerk: 900mm

Vergaß 4×4, leerer Wasser- und voller Treibstofftank.

Uff…eventuell ,grins,sorry

Moin, und ein gutes neues Jahr,
ich möchte kurz auf eine Zeile in deinem Text hinweisen welche ich nicht unkommentiert stehen lassen möchte, Zitat: “ Die Karosse hat einige Öffnungen (Gasfach z.B.), die erst noch verschlossen werden wollen.“. Das ist hoffentlich nicht so gemeint wie geschrieben,denn die Gaskastenentlüftung hat ja durchaus ihren Sinn und könnte , so denn verschlossen,den TÜV oder Gasprüfer doch verärgern. Vieleicht korrigierst du das nochmal. Ist vieleicht auch überflüssig da alle es einordnen können, aber wenn sich ein „unwissender“ hier Hilfe holt und dann etwas falsch läuft wäre es doch sehr unschön
Ansonsten prima infos
Gruß
Michael

gibt richtig lust auf so ein Fahrzeug mit luftferderung
gruss jacques

Ja,was ich hier lese ist ja erstaunlich,ein markenhersteller baut so ein Mist und nimmt noch viel Geldabwertung ohne die grundlegendsten Kenntnisse für Geländefahrzeuge zu haben.Es ist aber zu bedenken und auch zu gute zu halten,der serienmäßige Spriter 4×4 ist nicht für das Gelände gebaut,weil da die verbaute Technik nicht dafür ausgelegt ist.
Den diese Technik ist für die Straße tauglich und nicht fürs Gelände.Aber viel denken Allrad gleich Gelände,das ist nicht mehr so.
Für das Gelände gibt es spezelle Fahrzeuge mit der Strassentechnik,aber aufs Gelände optimiert,also Fahrbar,den Serie hat schon Schwierigkeiten bei nassen Wiesen,da hier die Elektronik nicht mehr hilft,die verbaut ist.
Das Fazit ist klar,4×4 ist keine Gewähr im Gelände fahren zu können,sonder nur auf Teer und mal gobennschotter,nicht Matsch oder schlüpfrig,da versagt all dies Technik.
Dann das größte mit demnGaskasten,bei jedem Einfachen Camper ist eine einfache Sicherung
Gegen Wassereinbruch für die Zwangsentlüftung vorhanden und bei Hymer?
Das ist einnarmutszeugniss für diese Firma die aufweinen Welle schwimmt und denk undenkbar viel vorgaukelt was gar nicht ist,oder noch so unverschämt Aufpreis verlangt um mehr ab zu zocken für camigmobil mit angeblicher Geländetauglichkeit,die suggeriert wird..
Das gibt aber auch bei allen anderen Herstellern von Allrad getrieben Reisemobile,die sobald
Schlamm und Feuchtigkeit ins Spiel kommt Versagen,und das für teilweise mehr als 6 Stellige Beträge.
Es liegt aber auch an am Kunden,der viel Überhang und Geländetauglichkeit möchte und das geht nicht immer nach den Vorstellungen,sonder die Technik und Pysik hat hier die Oberhand.
Deshalb entstehen halt solche Strassoffroder die nicht mal so viel können,wie ihre 1 Achs angetrieben Camper.Nur auf der Straße ,wo für der Antrieb erdacht wurde ist er im Vorteil
Und kann seinen Trumpf des 4×4 ausspielen und nicht mehr.
Ein guter Rat,

Augen auf beim 4×4 Kauf.

Dann gibt es noch die gewichtvariante,da lache ich immer,nackt und ohne Extras noch 250kg
und mit Extras überladen ohne Frau und sonstiges.
Hier wird der größte Schindluder getrieben,aber diese interresiert nur einen Kunden,wenn er
Zu Kasse gebeten wird,wegen überladend,das zum Thema luffederung,die ist nicht zum kaschieren von Konstrukteuren die nicht in der Lage sind Gewichtseinsparen bauen,weil sie aus dem möbelstandartbau kommen.
Hier gilt immer wieder der Spruch
Geht nicht,
Gibst nicht,
können wir nicht
Und machen wir schon seit 25 Jahren so

Und so bauen sie weiter schwer,nicht ausgeglichen und konstruktiv sehr verbaut um wartungsfreundlichkeit zu sein,weil in 5 Jahren,er sowieso verbraucht ist.

Und das schönste ist,die Optik mit den vielen gewichtsbomben,die sinnlos und noch teuer sind,Beadlok Felgen,die Sicherheit sugestieren und nicht ohne spezalwerkzeig mit dem
ring(Beadlokring) montiert werden kann.
Damit wird immer wieder bestätigt,das was schön ist meisten kontraproduktiv ist und nur Nachteile im Portmonee und Gewicht bringt ohne weiter Sinn,der einfachen Montag oder repariefähigkeit.
Diese Geschwühr der sinnlosen Technik und Bauteile ist halt jedem überlassen und Das heist
Immer wieder,wer im Tal der ahnungslosen lebt,will nicht anderes kennen,Hauptsache es sieht schön aus.

Ich denke dieser beitrag mit dem Anspruch an etwas nachdenken wird bestimmt nicht online gestellt,weil es nicht in unserem System liegt,Fehlentwicklungen zu benennen und nicht
auf zu zeigen,weil der Spiegel doch so nahe ist um Möchtegern ohne Sachverstand nicht die
Clacourezu entziehen oder zu ermuntern.
Wenn doch bin ich sehr erstaunt das es doch nochMenschen gibt mit Rückrad,die nachdenken erlauben..
Gruß und viel Gedanken beim lesen,oder mailen.

Hallo,
danke für die guten Berichte.
Kannst Du bitte einmal die effektive Breite und Länge des Fußbodens von der Kante hinter den Sitzen bis zur Abtrennung des hinteren Stauraums messen? Danke