Bullenfänger, Kuhfänger, Hirschfänger oder eben „Personenschutzbügel“ für den Sprinter W906 oder W907

Früher auch gern mal tatsächlich als Rammschutz verwendet …

[WERBUNG] René, was hast du für einen „Personenschutzbügel“ am Sprinter verbaut? Die Antwort auf die, ca. 1x wöchentlich gestellte Frage, mach‘ ich hiermit mal schnell öffentlich.
In Summe kann man davon halten was man will … Bitte lasst uns über Sinn oder eben Unsinn keine Debatte führen – DANKE 😉
Auch, weil es kein wirklicher Rammschutz ist, dieser „Personenschutzbügel“, wie er heut gern mal genannt wird.

Warum ist das kein effektiver Rammschutz?

Jungz – dass Ding ist maximal als Träger für zusätzliche LED’s nützlich. So soll’s an meinem ML-T mal werden.
Mensch, das war nicht die Antwort auf die Frage. Ok, aber vielleicht ein Versuch der Entschuldigung an mich 😉 Ok, einer noch. Beim engen Parken in der City geht es immer mal „schnell“ zu. Sprich, es ist egal, wenn man das fremde Auto als Einparkhilfe nutzt. Hier hilft der Bügel dann tatsächlich als Rammschutz. Hof‘ ich. Los, noch einer – sieht einfach besser aus …
Gott, diese …….verlängerungen immer.
Zurück! Rammschutz ist dieser Schutzbügel deswegen nicht, weil er in erster Linie VERBOTEN ist. Verboten ist er dann, wenn er „fest“ mit dem Rahmen verbunden ist. Ausnahmen soll es laut (Wiki) für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen geben. Das recherchiere ich bei Gelegenheit mal …

Der Bügel, den ich montiert habe, ist alles andere als fest. Ok, abfallen wird er auf keinen Fall 😉 Grob gesagt ist er mit 4 M6-Schrauben mit dem Sprinter verbunden. Damit ist er so fest, dass man/n sich dran lümmeln kann, um sich die Schuhe zu zumachen. Ein Wildschwein wird sich kaputt lachen … 😉 Gut, dass sind dann andere Probleme. Die wirklich feste Befestigung mit dem Rahmen ist verboten, um Fussgänger davor zu schützten. Aber, verglichen mit anderen Modellen, wackelt er wenigstens nicht im Fahrtwind … 😉

Muss der Frontschutzbügel eingetragen werden?

Beim aktuellen Bügel handelt es sich um einen Bügel mit einer EG-Typgenehmigung. Genau dieses Papier muss der Lieferung des Fronstschutzbügels von Delta4x4 beiliegen.

Kann ich den Bügel selber anbauen?

Das weiß ich nicht und hängt wohl in aller erster Linie von deinen Schrauberfähigkeiten ab.
Um es kurz zu machen, ich habe eine halbe Stunde gebraucht.
Ok, noch ne halbe Stunde länger. Weil ich jegliche Montageteile vorher schwarz lackiert habe. Mensch, Delta4x4, das wäre eigentlich euer Job gewesen! Ansonsten sind die Montageteile recht passgenau, es muss nichts nachgearbeitet werden – eigentlich plug & play 😉

Was kann ich zur eigentlichen Qualität des Bügels sagen?

Nun, der Frontschutzbügel für den Sprinter ist aus Edelstahl und kommt von Misutonida (italienischer Hersteller). Der 63 mm starke Bügel ist formschön – alle Verarbeitungen gefallen mir, als gelernter Schlosser, ausserordentlich gut. Die mattschwarze Pulverbeschichtung hält nun schon ein halbes Jahr. Einzig die Anbauteile aus Edelstahl hätten auch schwarz beschichtet sein können, sonst 1A!

Und woher kommt er nun?

Der deutsche Lieferant für den Frontschutzbügel ist Delta4X4, auch Partner von DRAUZZEN.
Hier der Link zum Produkt (Werbung). Übrigens arbeitet Delta4x4 gerade an einer neuen Homepage, dann sieht das sicher noch besser aus 😉

René

Mensch – ganz neu für mich, mich selbst zu beschreiben … Eigentlich bin ich gern im Team „DOiT“, eher machen statt quatschen. Im Job als Fotograf heißt das „Bilder“ liefern, also weniger über die größten Storys der Welt zu sinnieren …
Nun ist das hier ein Blog, allein mit Bildern wird’s dann wohl auch nichts. Genau so – also so bin ich hier auf DRAUZZEN zum Autor geworden.
Eben als Fotograf, der im Wohnmobil drauzzen ist.
Ps. Alle Artikel sind sauber recherchiert. Dennoch – alle Angaben stets ohne Gewähr.